OL1, motorda fiziksel sıcaklık sensörü olmadığı için sürücünün akımı ölçüp matematiksel bir ısınma modeliyle (I2t) motor sıcaklığını tahmin ettiği bir korumadır, yani gerçek sıcaklığı değil hesaplanan yükü baz alır. Önce sürücüde tanımlı motor anma akımı ve elektronik termal oranı parametrelerinin etiket değerleriyle birebir uyuştuğunu kontrol edin, yanlış girilmiş bir değer erken tetiklenmeye sebep olur. Motorun gerçek çektiği akımı bir pens ampermetre ile ölçüp anma değeriyle kıyaslayın, sürekli anma üstündeyse mekanik yük tarafını (redüktör, kayış gerginliği, yatak) kontrol edin. Kısa süreli yüksek yük profiliniz varsa ivme/rampa sürelerini uzatarak veya bir üst güçte sürücü/motor seçerek kalıcı çözüm sağlayabilirsiniz.