Motor Koruma Şalteri + Kontaktör Yolverici

Devre notu

Motor koruma şalteri (MKŞ), ayarlı termik ve manyetik açmayı tek gövdede birleştirip klasik sigorta + termik röle ikilisinin yerini alır; güç girişi 1-3-5, çıkışı 2-4-6 üzerinden kontaktörün üst klemenslerine bağlanır ve kadranı motor etiket akımına (In) göre ayarlanır, manyetik açma eşiği tipik 12-13×In’de sabittir. Kumanda hattı MKŞ’nin 13-14 NO yardımcı kontağından geçirilir; böylece şalter elle veya termik/manyetik nedenle açıldığında kontaktör bobini de anında düşer ve motor tekrar kalkamaz. 21-22 NC kontağı ise şalter atınca kapanarak arıza lambasını sürer. Motorun hemen yanına konan kilitlenebilir 3 kutuplu bakım şalteri (-Q2) ayrı bir emniyet katmanıdır: yardımcı NC kontağı kumanda zincirine seri girer, bakım için şalter açılınca kontaktör beslemesi de kesilir ve panodaki biri şalteri kapatsa bile motor kendiliğinden kalkmaz. En sık hata, kadranı motor akımı yerine maksimuma çevirmek ya da kumanda hattını 13-14 yerine doğrudan çekmek; yıldız-üçgen kalkışta kadran hat akımına değil 0,58×In’e ayarlanmalıdır.