Statora Seri Dirençle Yolverme (Primer Direnç Kalkış)

Примечание к схеме

Start’a basılınca -K1M çeker ve her faz hattına seri bağlı -R1…R3 dirençleri üzerinden motor beslenir; stator gerilimi tipik %65-80’e düşer, kalkış akımı yaklaşık 4×In’e iner ama moment gerilimin karesiyle azaldığından yük momentinin düşük olması gerekir. -K1M ile birlikte beslenen çekmede gecikmeli zaman rölesi -K1T (tipik 3-10 sn) süresi dolunca 15-18 kontağı kapanır ve köprüleme kontaktörü -K2M çeker; -K2M dirençleri devre dışı bırakarak motoru hat kesilmeden (kapalı geçişli) tam gerilime bağlar. Dirençler kısa süreli görev için seçilir (tipik ~5 kalkış/saat) ve ısındıkları için havalandırmalı bir bölmeye yerleştirilir. En sık hata köprüleme süresinin çok kısa ayarlanmasıdır — bu durumda motor hâlâ hızlanırken tam gerilime geçilir ve ikinci bir akım darbesi oluşur; ayrıca dirençlerin sürekli güce göre değil kalkış görevine göre boyutlandırılması gerekir. Bu yöntem yıldız-üçgen veya oto-trafolu yolvermeye göre daha basit ama daha az etkili bir gerilim düşürme tekniğidir.