OCF, motorun ani bir tork darbesiyle aşırı akım çekmesi anlamına gelir, yani sürücü değil mekanik taraf şüpheli. Öncelikle bandın o noktasında rulman sürtünmesi, redüktör sıkışması veya ani yük artışı olup olmadığını kontrol et. ACC (hızlanma) rampasını biraz uzatarak kalkışta çekilen anlık akımı düşür, ITH (motor termik akım) parametresinin motor etiketindeki değerle birebir eşleştiğinden emin ol. Mekanik tarafta sorun bulamazsan sürücü çıkışını ve motor sargı direncini ölçerek sürücü kaynaklı bir dengesizliği de ele.