Ниже приведена часть записей этой марки.
Uyarı: invertör aşırı sıcaklığı (soğutucu blok). İnvertör kapanmaz, yalnızca uyarı verir.
Вероятные причины
- İnvertör sıcaklık izlemesi izin verilen sıcaklık sınırına ulaştı.
Шаги решения
- Ortam sıcaklığını düşürün; invertör fanını / pano havalandırmasını kontrol edin; invertörde kirlenme olup olmadığını kontrol edin.
Uyarı: motor aşırı sıcaklığı. 2.0 = motor PTC, 2.1 = I2t motor (P535), 2.2 = harici fren direnci aşırı sıcaklığı.
Вероятные причины
- Motor sıcaklık sensörü tetikleme sınırına ulaştı; I2t motor izlemesi P535'te ayarlanan süre boyunca 1,3 x anma akımına ulaştı; sıcaklık sensörü (örn. fren direnci) devreye girdi, dijital giriş Low.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; motor devrini artırın; motora harici fan takın.
Uyarı: aşırı akım. 3.0 = I2t sınırı, 3.1 = kıyıcı I2t, 3.5 = tork akımı sınırı, 3.6 = akım sınırı.
Вероятные причины
- İnvertörde I2t sınırı devreye girdi, örn. 60 saniye boyunca > 1,3 x In (P504); fren kıyıcısı için I2t sınırı 60 saniye boyunca 1,3 kat değere ulaştı; tork akımı sınırına ulaşıldı; akım sınırına ulaşıldı.
Шаги решения
- İnvertör çıkışındaki sürekli aşırı yükü giderin; fren direncinin aşırı yüklenmesini önleyin (P554, P555, P556, P557); P112'yi kontrol edin; P536'yı kontrol edin.
Uyarı: aşırı akım ölçümü (4.1) - darbe kesme aktif.
Вероятные причины
- P537 darbe kesme devreye girme sınırına ulaşıldı (yalnızca P112 ve P536 kapalıysa mümkün); invertör aşırı yüklenmiş; tahrik ağır ya da yetersiz boyutlandırılmış; rampalar (P102/P103) çok dik.
Шаги решения
- Rampa süresini artırın; motor verilerini kontrol edin (P201...P209); kayma kompanzasyonunu kapatın (P212); tahriki yeniden boyutlandırın.
Uyarı: parametre kaybı (8.0).
Вероятные причины
- Çalışma saati ya da enable süresi gibi periyodik olarak kaydedilen mesajlardan biri başarıyla kaydedilemedi.
Шаги решения
- Kayıt başarıyla yapılabildiği anda uyarı kendiliğinden kaybolur; sürerse EEPROM/parametre belleğini kontrol edin.
Uyarı: sınır değerlere yaklaşıldı. 12.1 = tahrik kapatma sınırı, 12.2 = jeneratör kapatma sınırı, 12.3 = tork sınırı, 12.4 = akım sınırı, 12.5 = yük izleme.
Вероятные причины
- P534[-01] tahrik kapatma sınırının %80'i aşıldı; P534[-02] jeneratör kapatma sınırının %80'ine ulaşıldı; potansiyometre ya da set değeri kaynağından gelen sınırın %80'ine ulaşıldı (P400 = 12 / 14); P525...P529 izin verilen yük torkları P528 süresince aşıldı ya da altına inildi.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; P534 değerlerini yükseltin; yükü ayarlayın; P525...P527 limit değerlerini değiştirin; P528 gecikme süresini artırın.
İnvertör aşırı sıcaklığı. 1.0 = invertör soğutucu bloğu, 1.1 = invertör iç sıcaklığı.
Вероятные причины
- İnvertör sıcaklık izleme ölçümleri izin verilen aralığın dışında; izin verilen alt sınırın altına inildi ya da üst sınır aşıldı.
Шаги решения
- Nedene göre ortam sıcaklığını düşürün ya da yükseltin; invertör fanını / pano havalandırmasını kontrol edin; invertörde kirlenme olup olmadığını kontrol edin.
Motor aşırı sıcaklığı. 2.0 = motor termistörü (PTC), 2.1 = I2t motor koruması (yalnızca P535 programlandıysa), 2.2 = harici fren direnci aşırı sıcaklığı (dijital giriş P420 = 13).
Вероятные причины
- Motor sıcaklık sensörü (PTC) devreye girdi; ya da hesaplanan I2t motor sıcaklığı sınırı aşıldı; ya da sıcaklık kontağı (örn. fren direnci) devreye girdi, dijital giriş Low.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; motor devrini artırın; motora harici fan takın; bağlantıyı ve sıcaklık sensörünü kontrol edin.
Aşırı akım. 3.0 = I2t aşırı akım sınırı, 3.1 = kıyıcı I2t aşırı sıcaklığı, 3.2 = IGBT aşırı akımı %125 izleme, 3.3 = IGBT hızlı aşırı akım %150 izleme.
Вероятные причины
- I2t sınırı devreye girdi, örn. 60 saniye boyunca > 1,5 x In (P504); invertör çıkışında sürekli aşırı yük; enkoder arızası olabilir (çözünürlük, arıza, bağlantı); fren kıyıcısı için I2t sınırı 60 saniye boyunca 1,5 kat değerde; 50 ms boyunca %125 aşırı akım; %150 aşırı akım; fren kıyıcısı akımı çok yüksek.
Шаги решения
- Çıkış yükünü azaltın; fren direncinde aşırı akımdan kaçının (P554, P555, P556, P557); fan tahriklerinde uçarak yol alma devresini etkinleştirin (P520); enkoder bağlantısını kontrol edin.
Modül aşırı akımı. 4.0 = modülden kısa süreli hata sinyali, 4.1 = aşırı akım ölçümü (P537 darbe akımı kesmesi 50 ms içinde 3 kez devreye girdi).
Вероятные причины
- İnvertör çıkışında kısa devre ya da toprak kaçağı; motor kablosu çok uzun; fren direnci arızalı ya da direnç değeri çok düşük; invertör aşırı yüklenmiş; tahrik ağır / yetersiz boyutlandırılmış; rampalar (P102/P103) çok dik.
Шаги решения
- Kısa devreyi/toprak kaçağını giderin; harici çıkış reaktörü kullanın; fren direncini kontrol edin; P537'yi kapatmayın (kapatmak cihaz ömrünü kısaltır ya da cihazı tahrip eder); rampa sürelerini uzatın; motor verilerini kontrol edin (P201...P209).
Aşırı gerilim Ud. 5.0 = ara devre gerilimi çok yüksek, 5.1 = şebeke gerilimi çok yüksek.
Вероятные причины
- Ara devre gerilimi çok yüksek; yüksek atalet momentli yüklerde devir dalgalanması; şebeke gerilimi çok yüksek.
Шаги решения
- Yavaşlama süresini artırın (P103); gerekirse gecikmeli kapanma modunu ayarlayın (P108 - kaldırma ekipmanlarında kullanmayın); acil stop süresini uzatın (P426); gerekirse U/f karakteristiğini ayarlayın (P211, P212); fren kıyıcılı invertörlerde geri beslenen enerjiyi fren direnciyle söndürün, fren direncinin işlevini (kablo kopukluğu) kontrol edin, direnç değerinin çok yüksek olmadığından emin olun; şebeke gerilimini teknik verilere göre kontrol edin.
Şebeke faz hatası. 7.0 = şebeke faz kaybı, 7.1 = ara devre faz kaybı (DC bara gerilimi çok düşük).
Вероятные причины
- Şebeke bağlantı tarafında hata; bir şebeke fazı bağlı değil; şebeke simetrik değil; yük geçici olarak çok yüksek.
Шаги решения
- Şebeke fazlarını ve bağlantılarını kontrol edin; yükü azaltın.
Parametre kaybı / EEPROM hatası. Alt kodlar: 8.0 parametre kaybı (maksimum EEPROM değeri aşıldı), 8.1 hatalı invertör tipi, 8.3 EEPROM KSE hatası (müşteri arayüz ünitesi yanlış tanındı), 8.4 dahili EEPROM hatası (veritabanı sürümü hatalı), 8.7 EEPROM kopyası aynı değil.
Вероятные причины
- EEPROM verilerinde hata; kayıtlı veri setinin yazılım sürümü invertörün yazılım sürümüyle uyumlu değil; EMC girişimi (bkz. E020); EEPROM arızalı; invertörün donanım/yazılım seviyesi doğru tanınamadı. Not: hatalı parametreler otomatik olarak varsayılan değerlerle yeniden yüklenir.
Шаги решения
- Şebeke gerilimini kapatıp tekrar açın; parametreleri yeniden yükleyin; EMC girişimlerini azaltın; sorun sürerse üniteyi değiştirin.
Bus zaman aşımı. Alt kodlar: 10.0 bus timeout / dahili 24 V CANbus Bus-Off, 10.2 opsiyon bus timeout, 10.4 bus modülü başlatma hatası, 10.1/10.3/10.5/10.6/10.7 bus modülü sistem hatası, 10.9 modül eksik (P120).
Вероятные причины
- Veri aktarımı hatalı; bus master ya da PLC 'STOP'/'ERROR' durumunda; dahili CAN/CANopen 24 V beslemesi yok; node guarding hatası; bus modülü beslemesi ya da DIP switch ayarı hatalı; P120'de tanımlı modül mevcut değil; analog çıkışta kısa devre.
Шаги решения
- P513'ü kontrol edin; fiziksel bus bağlantılarını kontrol edin; bus protokolü program akışını kontrol edin; bus master'ı kontrol edin; dahili CAN/CANopen bus'ın 24 V beslemesini kontrol edin; bus modülü akım beslemesini ve bağlı I/O genişletme modülünün DIP switch ayarını kontrol edin; P120 bağlantılarını kontrol edin.
Müşteri klemensi hatası (grup 11.0), A/D çevirici hatası.
Вероятные причины
- Dahili kontrol klemensi (dahili veri yolu) hatalı ya da radyo frekansı girişimi (EMC).
Шаги решения
- Kontrol bağlantılarında kısa devre olup olmadığını kontrol edin; kumanda ve güç kablolarını ayrı güzergahlardan geçirerek EMC girişimini azaltın; cihazları ve ekranları iyi topraklayın.
Harici watchdog / sınır kapatma hataları. Alt kodlar: 12.0 harici watchdog, 12.1 tahrik kapatma sınırı, 12.2 jeneratör kapatma sınırı, 12.3 tork sınırı, 12.4 akım sınırı, 12.5 yük izleme, 12.8 analog giriş minimum, 12.9 analog giriş maksimum.
Вероятные причины
- Watchdog fonksiyonu bir dijital girişte seçili ve darbe P460'ta ayarlanan süreden uzun süre gelmedi; P534 tahrik ya da jeneratör kapatma sınırı devreye girdi; potansiyometre/set değeri kaynağından gelen sınır kapattı (P400 = 12 tork, P400 = 14 akım); P525...P529 izin verilen yük torkları P528 süresince aşıldı ya da altına inildi; P401 '0-10 V hatada kapatma' ayarında P402 ayar değerinin altına inildi ya da üstüne çıkıldı.
Шаги решения
- Bağlantıları ve P460 ayarını kontrol edin; motor yükünü azaltın ya da P534 değerini yükseltin; P112 / P536 sınırlarını gözden geçirin; yükü ayarlayın, P525...P527 limit değerlerini değiştirin, P528 gecikme süresini artırın, P529 izleme modunu değiştirin; analog giriş sinyalini ve P401/P402 ayarlarını kontrol edin.
Kapatma izleme (grup 13.2): kayma (slip) hatası izlemesi devreye girdi, motor set değerini takip edemedi.
Вероятные причины
- Motor verilerinin hatalı olması; motor bağlantısının hatalı olması; servo modda enkoder ayarlarının hatalı olması; tork ya da akım sınırının düşük olması; yavaşlama süresinin çok kısa olması.
Шаги решения
- Motor verilerini kontrol edin (P201-P209, akım regülatörleri için önemli); motor bağlantısını kontrol edin; servo modda P300 ve sonrası enkoder ayarlarını kontrol edin; P112 tork sınırını artırın; P536 akım sınırını artırın; P103 yavaşlama süresini kontrol edip gerekirse uzatın.
Motor faz hatası. 16.0 = motor fazı bağlı değil, 16.1 = mıknatıslama akımı izlemesi.
Вероятные причины
- Motor fazlarından biri bağlı değil; devreye girme anında gerekli mıknatıslama akımına ulaşılamadı.
Шаги решения
- P539'u kontrol edin; motor bağlantısını kontrol edin.
Parametre tanımlama hatası. 19.0 = parametre tanımlama, 19.1 = motor yıldız/üçgen bağlantısı hatalı.
Вероятные причины
- Bağlı motorun otomatik tanımlanması başarısız oldu; PMSM CFC kapalı çevrim çalışmada motorun rotor konumu artımlı enkodere göre hatalı.
Шаги решения
- Motor bağlantısını kontrol edin; önceden ayarlanmış motor verilerini kontrol edin (P201...P209); rotor konumu tespitini yapın (şebeke açıldıktan sonraki ilk enable yalnızca motor dururken, P330).
Sistem hatası. Alt kodlar: 20.1 watchdog, 20.2 stack taşması, 20.3 stack alt taşması, 20.4 tanımsız opcode, 20.5 korumalı komut, 20.6 geçersiz word erişimi, 20.7 geçersiz komut erişimi, 20.8 program belleği hatası (EEPROM hatası), 20.9 Dual-Ported RAM.
Вероятные причины
- EMC girişimi nedeniyle program akışında sistem hatası.
Шаги решения
- Kablolama kurallarına uyun; ek harici şebeke filtresi kullanın; invertörü çok iyi topraklayın.
Sistem hatası (devam). Alt kodlar: 21.0 NMI hatası (donanım tarafından kullanılmıyor), 21.1 PLL hatası, 21.2 ADU hatası (Overrun), 21.3 PMI hatası (Access Error), 21.4 kullanıcı stack taşması.
Вероятные причины
- EMC girişimi nedeniyle program akışında sistem hatası.
Шаги решения
- Kablolama kurallarına uyun; ek harici şebeke filtresi kullanın; invertörü çok iyi topraklayın.
Devreye girme bloğu (switch-on block) bilgisi. Alt kodlar: 0.1 IO üzerinden gerilim bloğu, 0.2 IO hızlı stop, 0.3 bus üzerinden gerilim bloğu, 0.4 bus hızlı stop, 0.5 kalkışta enable, 0.8 sağ yön bloklu, 0.9 sol yön bloklu.
Вероятные причины
- 'Gerilim bloğu' ya da 'hızlı stop' fonksiyonu parametrelendiyse P420/P480 girişi Low; bus çalışmasında (P509) kontrol kelimesi bit 1 ya da bit 2 Low; enable sinyali başlatma fazı sırasında (şebeke ON ya da kumanda gerilimi ON sonrası) zaten uygulanmış ya da bir faz eksik; P540 ya da 'sağ enable bloğu' (P420 = 31, 73) / 'sol enable bloğu' (P420 = 32, 74) etkin.
Шаги решения
- Girişi High yapın; sinyal kablosunu kontrol edin (kablo kopukluğu); enable sinyalini yalnızca başlatma tamamlandıktan sonra (invertör hazır olduğunda) verin; gerekirse otomatik start'ı (P428) etkinleştirin.
Bilgi: şarj hatası (6.0). ParameterBox ya da NORD CON yazılımında işletim modu 'Not ready' olarak görünür.
Вероятные причины
- Şarj rölesi çekmiyor: şebeke / ara devre gerilimi çok düşük; şebeke kesintisi; tahliye (evacuation) hareketi etkin (P420 / P480).
Шаги решения
- Şebeke gerilimini kontrol edin; şebeke kesintisini giderin; tahliye hareketi girişinin durumunu kontrol edin.
Bilgi: analog stop (11.0).
Вероятные причины
- İnvertörün ya da bağlı IO genişletmesinin bir analog girişi kablo kopukluğu algılamaya ayarlıysa (2-10 V ya da 4-20 mA sinyali), analog sinyal 1 V ya da 2 mA değerinin altına indiğinde invertör 'devreye girmeye hazır' durumuna geçer. İlgili analog giriş 'fonksiyon yok' (0) olarak parametrelendiğinde de oluşur.
Шаги решения
- Bağlantıları kontrol edin; analog giriş parametrelemesini gözden geçirin.
Übertemp. Umrichter — Invertör aşırı sıcaklığı
Вероятные причины
- Invertörün sıcaklık izlemesi: sıcaklık aralığının üzerine çıkıldı veya altına inildi.
Шаги решения
- Ortam sıcaklığını düşürün veya yükseltin; cihaz fanını veya pano havalandırmasını kontrol edin; cihazı kirlenmeye karşı kontrol edin; sıcaklık göstergesi için P739'a bakın.
Übertemp. FU intern — Invertör iç mekân aşırı sıcaklığı
Вероятные причины
- Invertörün iç mekân sıcaklık izlemesi: sıcaklık aralığının üzerine çıkıldı veya altına inildi.
Шаги решения
- Ortam sıcaklığını düşürün veya yükseltin; cihaz fanını veya pano havalandırmasını kontrol edin; cihazı kirlenmeye karşı kontrol edin; sıcaklık göstergesi için P739'a bakın.
Übertemp. Motor-PTC — Motor aşırı sıcaklığı (PTC/KTY/PT1000)
Вероятные причины
- Motor sıcaklık sensörü (PTC), ayrı PTC girişi 38/39 veya analog girişteki KTY / PT1000 (P400 = 48) devreye girdi.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; motor devrini artırın; motora harici fan takın veya fanın çalışmasını kontrol edin; P425 ayarını kontrol edin.
Übertemp. Motor I²t — Motor aşırı sıcaklığı (I²t)
Вероятные причины
- Invertör, hesaplanan I²t modeline göre izin verilmeyen bir motor sıcaklığı tespit etti.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; motor devrini artırın; P535 ayarını kontrol edin.
Übertemp. Brems-R.ext — Harici fren direnci aşırı sıcaklığı
Вероятные причины
- Sıcaklık kontrol elemanı (örneğin fren direnci üzerindeki) devreye girdi; dijital giriş low.
Шаги решения
- Fren direncinin yükünü azaltın; sıcaklık kontrol elemanının bağlantısını ve dijital giriş parametrelemesini kontrol edin.
Überstrom I²t-Grenze — Aşırı akım, I²t sınırı
Вероятные причины
- Akım sınırı (I²t) aşıldı (örneğin 60 s boyunca nominal akımın 1,5 katından fazla).
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; tesisi sıkışma veya aşırı yük açısından kontrol edin; enkoder ayarını kontrol edin (çözünürlük, arıza, bağlantı); darbe frekansını (P504) değiştirerek akım sınırını uyarlayın.
Überstrom Chopper I²t — Fren kıyıcı I²t sınırı
Вероятные причины
- Fren kıyıcısının akım sınırı (I²t) aşıldı (örneğin 60 s boyunca nominal akımın 1,5 katından fazla).
Шаги решения
- Fren direncindeki aşırı yükü önleyin; fren direnci değerlerini kontrol edin (P555, P556, P557 ve varsa P554).
Überstrom IGBT — IGBT aşırı akımı
Вероятные причины
- Tahrik, mümkün olan gücünün üzerinde çalışıyor (%220 aşırı akım); fren kıyıcı akımı çok yüksek; çok yüksek yük tepesi veya sıkışma.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; derating tablolarıyla invertörün kullanılabilir gücünü kontrol edin (örneğin yükseltilmiş darbe frekansı); fan tahriklerinde uçarak yakalama devresini (P520) etkinleştirin.
Überstrom IGBT flink — IGBT hızlı aşırı akımı
Вероятные причины
- Tahrik, mümkün olan gücünün üzerinde çalışıyor (%230 aşırı akım); fren kıyıcı akımı çok yüksek; çok yüksek yük tepesi veya sıkışma.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; derating tablolarıyla invertörün kullanılabilir gücünü kontrol edin (örneğin yükseltilmiş darbe frekansı).
Überstrom Chopper — Fren kıyıcı aşırı akımı
Вероятные причины
- Fren kıyıcı akımı çok yüksek.
Шаги решения
- Fren direncindeki aşırı yükü önleyin.
Leistungsgrenze Ein. — Giriş güç sınırı
Вероятные причины
- Giriş akımı çok yüksek; frekans invertörünün girişinde sürekli aşırı yük; 60 s içinde %150 aşırı yükte kapatma. Şebeke gerilimi tolerans alt sınırındayken giriş akımı yükselir.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; tesisi sıkışma veya aşırı yük açısından kontrol edin; şebeke gerilimini kontrol edin.
Überstrom Modul — Modül aşırı akımı
Вероятные причины
- Kısa süreli modül hatası; frekans invertörü çıkışında (motor kablosu veya motor) kısa devre ya da toprak kaçağı; opsiyonel fren direnci arızalı; opsiyonel motor reaktörü arızalı; yanlış boyutlandırılmış fren direnci; çok uzun motor kablosu; güvenli darbe kilidi olan cihazlarda hat direncinin çok yüksek veya gerilimin çok düşük olması.
Шаги решения
- Kısa devre/toprak kaçağını giderin; fren direncini ve motor reaktörünü kontrol edin; motor kablosu uzunluğunu kontrol edin. P537'yi kapatmayın! Bu hatanın oluşması cihaz ömrünü ciddi şekilde kısaltabilir, hatta cihazın tahrip olmasına yol açabilir.
Überstrom Strommess. — Akım ölçümü aşırı akımı
Вероятные причины
- Darbe kapatma (P537) 50 ms içinde üç kez devreye girdi. Bu hata yalnızca P112 ve P536 kapalıyken mümkündür.
Шаги решения
- Motor yükünü azaltın; tesisi sıkışma veya aşırı yük açısından kontrol edin; motor verilerini (P201 … P209) ve motor boyutlandırmasını kontrol edin; rampa sürelerini (P102/P103) kontrol edin.
Überspannung UZW — Ara devre aşırı gerilimi
Вероятные причины
- Ara devre gerilimi çok yüksek; tahrik frenleme sırasında aşırı yüklü; fren direnci veya fren direncine giden bağlantı ve kablolar arızalı; IT şebekesinde işletimde toprak kaçağı olabilir.
Шаги решения
- Fren direncinin boyutlandırmasını kontrol edin; IT şebekesini toprak kaçağına karşı kontrol edin (parametreleme ile toprak kaçağı testlerini aynı anda yapmayın); fren süresini (P103) uzatın; hızlı duruş süresini (P426) uzatın; gerekirse U/f karakteristiğini ayarlayın (P211, P212); gecikmeli kapatma modunu (P108) ayarlayın (kaldırma tertibatlarında kullanmayın).
Überspannung Netz — Şebeke aşırı gerilimi
Вероятные причины
- Şebeke gerilimi çok yüksek.
Шаги решения
- Cihazın besleme şebekesine elektriksel bağlantı için uygun olup olmadığını teknik verilerden kontrol edin.
Aufladefehler — Şarj hatası
Вероятные причины
- Ara devre gerilimi çok düşük.
Шаги решения
- Cihazın besleme şebekesine elektriksel bağlantı için uygun olup olmadığını teknik verilerden kontrol edin.
Unterspannung Netz — Şebeke düşük gerilimi
Вероятные причины
- Şebeke gerilimi çok düşük.
Шаги решения
- Cihazın besleme şebekesine elektriksel bağlantı için uygun olup olmadığını teknik verilerden kontrol edin.
Phasenfehler Netz — Şebeke faz hatası
Вероятные причины
- Şebeke bağlantı tarafında hata; şebeke simetrik değil.
Шаги решения
- Tüm şebeke fazlarının mevcut olduğunu kontrol edin (teknik verilere bakınız).
Phasenfehler UZW — Ara devre faz hatası
Вероятные причины
- Şebeke faz hatası; fazların birbirine göre faz aralıkları farklı.
Шаги решения
- Tüm şebeke fazlarının mevcut olduğunu kontrol edin (teknik verilere bakınız).
Parameterverlust — Parametre kaybı (EEPROM maksimum değeri aşıldı)
Вероятные причины
- EEPROM verilerinde hata; kayıtlı veri setinin yazılım versiyonu invertörün yazılım versiyonuna uymuyor; EMC parazitleri (E020'ye de bakınız).
Шаги решения
- Hatalı parametreler otomatik olarak yeniden yüklenir (fabrika ayarı); EMC parazitlerini giderin.
Umrichtertyp falsch — Invertör tipi yanlış (başlatma hatası)
Вероятные причины
- Başlatma hatası; EEPROM arızalı.
Шаги решения
- Şebeke gerilimini kapatıp tekrar açın; EEPROM arızalıysa değiştirin.
Kopierfehler extern — Harici kopyalama hatası
Вероятные причины
- Takılabilir EEPROM (donanım özelliği -EEP) doğru oturmamış veya arızalı (P550 = 1).
Шаги решения
- Takılabilir EEPROM'un doğru oturduğunu kontrol edin; arızalıysa değiştirin.
EEPROM KSE Fehler — Müşteri arayüzü yanlış algılandı
Вероятные причины
- Frekans invertörünün donanım seviyesi doğru algılanmıyor.
Шаги решения
- Şebeke gerilimini kapatıp tekrar açın.
EEPROM interner Fehler — Veritabanı versiyonu yanlış
Вероятные причины
- EEPROM'daki veritabanı versiyonu firmware'in veritabanı versiyonuyla uyuşmuyor.
Шаги решения
- Parametreler otomatik olarak yeniden yüklenir (fabrika ayarı); ardından parametreleri yeniden ayarlayın.